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行业新闻

工业4.0时代“逆袭” 350人创造10亿产值

来源: 时间:2018-07-23 14:13:50 浏览次数:


技术改造对于生产能力的提升毋庸置疑,但做多少技术改造,技术改造是否值得?这对企业经营者来说,答案却不容易:在工业4.0和两化融合成为工业发展潮流的当下,惠州的众多企业仍停留在工业2.0的阶段。  

只要把时间稍微放宽,技术改造对企业发展和产业升级的作用都不可替代。然而,一步到位的技术变革,带来的是对员工、流程、制度等多层面的巨大挑战,一旦应对不足反而是“甜蜜的负担”。三力集团执行董事孙秀强的看法可资参考:每个公司的情况不同,一些企业即使一时达不到条件推工业4.0,也可根据自己的条件来投入硬件和软件的改造,提高生产效率。http://www.kebcnc.com

日前公布的《惠州市供给侧结构性改革实施方案(20162018年)》及其行动计划(以下简称供给侧方案)提出,在2016年到2018年的3年内推动60%以上规模以上企业开展技术改造,企业技改投资年均增长15%以上。而对于企业技术改造的“成本”难题,供给侧方案提出,鼓励金融机构加大对企业技术改造的金融支持;积统筹现有专项资金,对企业重大技术改造项目给予信贷贴息支持;用好各级财政投入设立的各类政策性基金,采取股权投资、事后奖补等方式,支持企业增加技术改造和研发创新投入。

1.从粗放到精细,TCL的“逆袭”

在中国彩电业好的20世纪90年代后期,正值CRT显示器到LCD平板显示的技术转换期,TCL却错失了3G移动通信和新一代平板显示技术。

这与TCL此前技术储备不足有关,与当时国内产业粗放式经营路径有关,也与国内价格战的竞争环境有关……然而,原因可以有很多,结果却只有一个:技术上的局限对企业长远发展影响深远。此后多年,TCL与三星等企业的差距进一步拉大。

从彩虹集团跳槽到TCL不久的冯万良对此记忆犹新:“我们原本想做LCD屏幕,但一个试验性的屏幕生产线就要几个亿的投入,研发团队只能从外围的显示驱动芯片做起。”

痛定思痛,TCL的掌舵者李东生组建集团工业研究院,冯万良也加入其中,并依靠技术创新,在2012年左右将全球首台使用安卓系统的智能电视推向市场。如今,TCL集团的LCD电视销量全球排名第3、手机全球排名第5、电视液晶面板全球排名第5,在“中国电子信息百强”中位列第四。

同样作为惠州“名企”的德赛西威,则在生产线的技术升级方面有自己的心得。   

德赛西威在惠州的1万平方米生产制造车间里,AGV自动送料车载着物料在轨道上自动运转。“生产车间的物料都运用二维码来管理,不仅自动化,还信息化。”德赛西威制造中心自动化一部负责人孟凯说。

今后5年内,德赛西威还计划投入数亿元、分三期在工厂实施业界的一体化制造信息化管理系统,实现数字化运营的规划目标,打造汽车电子界工业4.0模范工厂。

日前,惠州市政府发布的《珠三角“九年大跨越”主要指标2016年目标表》中,由惠州市牵头的项目共有三个,其中之一便是投资目标为1.30亿元的伯恩光学玻璃生产惠州基地,主要用于厂房及配套设施建设、购买设备。

2.3年技改,覆盖六成规模以上企业

供给侧结构性改革的背景,是供需结构性不平衡的现实问题。技改可以优化产品结构,提升生产效率,然而在经济L”型走势的情况下,企业技改面临技术和资金的多重阻碍。

惠州版本的改革方案提出,在2016年到2018年的3年内推动60%以上规模以上企业开展技术改造,企业技改投资年均增长15%以上。国际产能合作水平明显提升,3年累计新增境外投资额约2.42亿美元。

值得关注的是,政府的支持方式改变了过去“一补了之”的方式,而是将采取股权投资、事后奖补等方式,支持企业增加技术改造和研发创新投入,还将积统筹现有专项资金,对企业重大技术改造项目给予信贷贴息支持。   

对于目前经营困难,但资产质量、市场前景较好的优势传统产业企业,供给侧结构性改革实施方案提出,要采取扶持发展的方式,支持企业加快开展技术改造,应用新技术、新工艺、新材料,开发适应市场需求、满足消费升级需要的产品。

不无巧合的是,不少惠州企业在技术改造路线图上,2018年同样是个重要节点。

德赛西威董事长陈春霖此前接受记者采访时就表示,德赛西威进军工业4.0,在软件、信息化硬件、设备等方面的资金投入很大,预计到2018年这些投入至少要3亿元。

惠州中城电子科技有限公司董事长黄海燕夫妇,对于建设智能工厂,已谋划3年。坐落于仲恺区惠环街道的中城电子,从创业之初的5万元,发展到把智能电表等产品卖向全球。目前,他们正筹备在东江产业园新建年产值10亿元的智能工厂,并计划2018年以前实现八成工序的自动化和智能化。

主要致力于GPS导航系统、便携式电子产品的惠州华阳通用电子有限公司,制定了技术改造“三步走”发展战略,计划实施“车载电子智能制造系统”、“华阳通用制造车间机器人装备应用”等一批技术改造项目,并通过对市场订单和客户需求的分析,建设车间柔性自适应性、全制程自动化生产线。在“三步走”中,第二步集成智造期将于2017年结束,2018年将是后一个阶段——深度融合期的年。

3.智能改造,350人创造10亿元产值  

预计在东江产业园建智能化工厂的中城电子公司,目前还在解决资金的问题。黄海燕说,总投资是4亿余元,分三期建设,所以资金是现在关键的,设备非常贵。公司今后也会考虑到资本市场融资。

资金的问题对一个企业都是为现实的压力,换个角度看,也可以是强有力的刺激。人力成本的提升,让技术改造的相对优势正在日益凸显。

位于惠阳区淡水街道的胜宏科技(惠州)股份有限公司的智能车间里,偌大厂房内见不到几个工人,取而代之的是机器人和智能化的生产线。

“原来需要1100多人的车间,现在进行智能改造后仅需350人,人少了效率却提升了约48%。”胜宏科技(惠州)股份有限公司工程技术研发中心总监张晃初告诉记者,节省下来的人力成本,让公司更多地投入到研发当中。

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